手机上蓝房
厦门地铁2号线
已进入试运行倒计时
多线运营的厦门地铁
将让越来越多市民受益
当厦门迈入地铁时代
地铁房便成为众多购房者的
置业首选
然而
近年来中国城市高速发展
城市空间已呈现高密度、
立体化与复合化的趋势
一种新的概念在国内众多城市蓬勃兴起
逐渐取代地铁房进入购房者视线
那就是
TOD地铁社区
什么是TOD？
TOD地铁社区与地铁房有什么区别？
来来来
我们赶紧给大家科普一下
TOD小科普
TOD，英文名称为transit-oriented development，美国新城市主义倡导者彼得·卡尔索普于1992年提出了TOD发展模式。
他认为，TOD是以公共交通为导向的发展模式，以400-800米为半径，建立起集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的综合区域。
TOD是城市升级发展新风向
当前
国际上许多大城市都面临
交通拥堵、通勤成本高、环境污染严重
及土地资源稀缺等“大城市病”困扰
而代表着国际城市发展新风向的TOD，被认为是有效缓解“大城市病”的良方妙药。
日本东京六本木新城、韩国首尔D-Cube城、香港九龙站TOD天玺等地都有TOD发展模式成功实践的案例。
TOD模式助力厦门多中心发展
当前
厦门大力推进跨岛发展战略
岛外新城进入开发建设的“快车道”
根据厦门最新的城市规划，厦门将构筑“一岛一带多中心”的空间结构，岛外的环湾地带分布着多个城市中心。
轨道交通以大运量、快捷方便的特点，能够有效集聚人口，对城市规划发展，尤其是多中心的建设产生很强的引导作用。
引入比肩国际城市发展潮流的TOD发展模式，将为厦门城市结构合理布局、实现多中心发展提供有利的条件。
彼得·卡尔索普来厦参加论坛时，曾提出厦门的新城开发应该融入TOD发展模式。
国际城市规划专家、卡尔索普事务所合伙人乔伊·斯刚嘉也认为，厦门的新城开发可以打造“窄街道、密路网、小街区”的TOD社区，建设“低碳、便捷、充满人文温度”的可持续发展宜居城市。
地铁房不等于TOD地铁社区
认识TOD地铁社区
我们还得明辨其真伪
国际城市规划专家表示
TOD地铁社区和地铁房
是两个完全不同的概念
地铁房只是临近地铁站，或者是地铁上盖物业而已。
而TOD地铁社区是在邻近公交站点，特别是轨道交通站点的周围，把办公、商业、居住及其它公共建筑和景观环境等融合进一个项目里，并且有适宜的街道网络格局和工作生活空间。
生活其中，可轻松满足工作、居住、购物、学习、休闲娱乐等需求。
厦门首个TOD地铁社区即将推出
那么
厦门有没有真正的
TOD地铁社区呢？
项目在建实景拍摄图
本月
厦门即将迎来
首个TOD地铁社区——
住宅·水晶地铁公元的正式亮相
住宅·水晶地铁公元由两大国企品牌——厦门住宅集团及厦门轨道集团共同打造。其创新推出“轨道+商业+住区+生态”一站连接模式，打造全新的TOD生活新体验。
项目区位示意图
住宅·水晶地铁公元地处集美新城核心板块，下楼即可直达地铁1号线杏锦路站，通过轨道交通可实现无缝对接岛内外。
被称为岛外新城建设样板的集美新城，城市实景已然呈现，是岛外多个新城中居住氛围较浓、公建设施较完善的片区，也是岛外最先通地铁的新城，诸多“高配版”生活配套比肩国内一线城市。
未来生活在住宅·水晶地铁公元，便可畅享媲美一线城市的高标准都市生活。
TOD地铁社区不仅顺应了厦门城市发展的趋势，也将在厦门掀起一场居住变革，带来一股置业新潮流。而住宅·水晶地铁公元也将成为厦门住宅新模式的引领者。
据悉，水晶地铁公元本周末即将进行户型图公开，对TOD项目感兴趣的朋友们赶紧联系项目置业顾问吧！
最后
再问您一句：
看到这里
您还会只想买地铁房吗？
