手机上蓝房
不仅如此，未来三年，每年全市新改扩建城市道路90公里以上，绿色出行达到65%，加快城市干道与次支路转换的提升改造等。
岛内交通大提升
未来三年
岛内将注重提升交通服务品质
推动开展
“密路网、优公交、宜慢行、增泊位”
优化快速路系统交通组织
岛内将优化快速路系统交通组织，三年计划实施15个项目，道路总长约29公里。如推动成功大道-莲前路节点改造工程实施，开工建设新滨海路（第三东通道连接线）。
此外，将打通局部“断头路”，推动医院、学校等重点区域周边交通改善。
公交优化
公交优化上，岛内将打造机场、火车站、码头、轨道、BRT、常规公交相互衔接的公共交通枢纽，建设地铁3号线南延段，推动建设邮轮城、双十中学、湿地公园等一批公交场站。
不仅如此，岛内将推动建设邮轮中心、湿地公园、双十中学等6个轨道站点衔接至周边大型地下空间。
推动建设湖里、石村两个大型公交生活生产基地。
构筑高品质步行骨架系统
推进“人车分离系统”
未来三年，还将构筑高品质步行骨架系统，推进“人车分离系统”，如推动万石山山海步道、狐尾山—文曾路步道、湖边水库—东坪山步道、第一码头—思明区政府滨海步道、东坪山步道、火车站至莲坂段高架步行等6条健康步道。
推动在学校、医院等人车冲突较为严重路段建设23座行人立体过街设施。
建设完善停车设施
此外，将在老城区进行资源挖潜，适度建设公共停车设施，在新开发片区，开发完善公共停车设施配套，计划共新增13座公共停车设施，建设泊位3327个。
同时，推动5G、物联网、大数据、人工智能等新技术与交通运输融合，促进5G车路协同系统、城市公交智慧系统等新业态模式发展。
岛外交通大发展
未来三年
岛外注重提高交通服务能力
推动“强枢纽、密路网、
优公交、宜慢行、增泊位”
打造交通枢纽
按计划， 岛外继续强化国际航运中心地位、建设港口型国家物流枢纽、构筑衔接顺畅区域铁路枢纽。如规划前场铁路货场及物流园区，加快推进福厦高铁建设、海沧远海码头铁路支线建设、厦漳泉城际铁路R1线前期和建设工作，推进渝长厦高铁、昌厦高铁、兴泉铁路、福厦动车翔安站前期工作。
推动路网建设
不仅如此，岛外还将推动国道324(纵二线)厦漳界至凤山段、厦门大桥“四改六”、海沧大桥加固工程等开工建设，推动第二东通道、海沧疏港通道、芦澳路（马青路-翁角路段）工程、翔安机场快速路北段（沈海高速-翔安南路）等建成通车，推动海翔大道、新旧国道324等道路提升。
同时，将加快建设环东海域新城、马銮湾新城、翔安机场等重点发展片区主干路网，加快完善翔安机场、厦门北站、海沧港区等枢纽，及同安直达本岛便捷交通路网体系，实现城市内外交通的高效转换。
优化公交系统
在优化公交上，加快地铁3、4、6号线建设，同步完善站点周边公共交通设施。
推动杏锦路、集美中心、海沧商务中心、马銮中心、翔安行政中心、浦边等轨道站点周边公交场站建设。
适时启动慈济、河南山、凤岗、新体育中心等公交场站建设。
完善公共设施
未来三年，岛外将全面整治改造岛外城市道路的人行道和自行车道设施，与城市绿道、重要公园广场相衔接。
统筹利用新改建城市道路、广场、公园、绿地以及学校、医院、体育场馆、车站、港口码头等公共设施地下空间，布局建设公共停车设施，计划新增35座，泊位7471个。
让我们一起期待
越来越好的厦门
来源：厦门日报
龙湖·春江天玺盘踞千亿马銮内湾核芯，执掌繁华高地。高规格配套云集，公立学校环伺，临地铁，约900m达一中，近享SM新生活广场+（规划中），一城优越，值此尽享。马銮内湾崛起，超越五缘内湾，坐享下一个宜居高地。
约2.5纯粹低密*洋楼社区，约30000m?奢阔园林，比肩广州大运会体育中心体育场。建面约77m?大三室，同等面积多一室，约88%高得房率，少花30万+公摊；建面约94m?大四室，超90%得房率，约6.3m大横厅，市场难寻。
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