滨海新城巨变正发生，全维路网与世界生活无界

2021-02-03 13:38:38 我要评论

[导读]福州滨海新城，作为第14个国家级新区，福州将重点建设滨海新城，大力推动中心城区与滨海新城融合发展。

千古百业兴，先行在交通。从城市发展角度出发，交通就是一座城市的原点所在，一切城市活动，均将围绕着交通枢纽向外扩散。

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福州滨海新城，作为第14个国家级新区，近四年日新月异、巨变焕新；在刚结束的福州市政府工作报告中也提出，“十四五”期间福州将重点建设滨海新城，大力推动中心城区与滨海新城融合发展。

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滨海新城坐拥空港、海港、陆港、信息港，成立之初，就未雨绸缪打造集公路、轨道、机场、港口于一体的国际化综合交通枢纽；而今，滨海交通利好消息频传，海陆空纵横路网雏形初现，一座未来国际交通枢纽新城正在加速崛起。

东南快速通道（长乐营前至滨海新城万新路复线段）预计2021年3月通车（消息据福州市交通建设集团有限公司），建成后将实现主城区和滨海新城的快速互联互通，从三江口片区海峡国际会展中心等地驾车到滨海新城，仅需25分钟左右（来源: 乐居网福州）；此外，东部快速通道全线未设置收费站，市区往返机场也更为便捷。

东南快速通道示意图

地铁作为衡量城市发展的关键指标之一，优势显而易见。地铁出行无需忍受拥堵，不用担心恶劣天气影响，加上地铁票价便宜，总路程更经济，可以节省大笔出行费用。

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地铁6号线（在建中）一期，将于2021年8月实现全线通车，快速串联起福州主城区与滨海新城，届时搭乘6号线从老城区到滨海仅需半小时；

6号线线路图

F1滨海快线（在建中）预计2024年建成，将连通福州站与长乐机场两大交通枢纽，实现城市主中心30分钟直达滨海新城，更将实现闽东北协同发展中心城区1小时交通圈，对于产业和人才向滨海新城转移将起到重要的支撑作用；

F2（规划中）/F3（规划中）有望2021年开工，未来将实现合福、温福、福厦等高铁进机场，提升机场区域枢纽地位。

F1号线线路图

机场综合交通枢纽配套（规划中）将新增T2航站楼和第二跑道，有望2025年6月完工，未来机场将成为集航空、铁路、地铁、地面公交等多元交通方式联动的综合性城市客货流集散枢纽；同时引入地铁、高铁、快速公路等多制式交通，将长乐国际机场建设为国内领先的省会机场；配合F1/F2/F3三条城际快线，不仅拉近了长乐与中心城区的距离，同时也强化了福州主城的辐射面，为福州打造国家中心城市打下坚实的基础。

长乐机场实景图

公路、轨道、空港等交通枢纽的利好，使得滨海新城成为大量市民居住、就业的首选地，源源不断的人潮将为这座新城带来持续的消费活力，带来人流、物流、资金流、信息流的汇聚，更能催生出多样化的商圈业态，构建福州区域经济飞速发展的全新生态系统。坐落于滨海核芯的大东海·新天地，更是将枢纽利好利用到了极致。

项目效果图

新天地项目坐落于福州少有的“三轨两站”地铁交通节点上，地铁6号线（在建中）、地铁7号线（规划中）、F1滨海快线（在建中）三条地铁线于此交汇。项目负一楼直达地铁6号线（在建中）/7号线（规划中）万寿站，南面紧邻F1滨海快线（在建中）大数据站，多维路网覆盖，快速畅达福州主城区，实现主城半小时生活圈，主城繁华无界。